Akkumulátor, gyújtás

Mikor cseréljük ki az akkumulátort, hogyan töltsük fel?

Az akkumulátor létfontosságú berendezés a gépjármű elektromos rendszerének működtetése szempontjából. Viszont önállóan csak rövid ideig képes működni. Szüksége van karbantartásra, még akkor is, ha úgynevezett "gondozás mentes". Időközönként érdemes, sőt elengedhtetlen fontos ellenőrizni az akkumulátor töltöttségét és szükség esetén (ha a feszültség a két póluson mérve 12,5V alá csökken) tölteni kell. Ha az akkumulátor feszültsége rendszeresen a határérték alá csökken, akkor viszont érdemes szakemberrel ellenőriztetni a gépjármű töltéskörét.

Mikor cseréljük ki az akkumulátort?

Egy akkumulátor átlagos élettartama használattól függően 2-3 év. Az esetek többségében "előre jelzi" a közeli véget azzal, hogy indításkor gyengének mutatkozik. Általában a belső szulfátosodás miatt fokozatosan csökken az akkumulátor energiatároló- és energia felvevő képessége. Ezért van, hogy egy a végét járó akkumulátor nem reagál a feltöltésre.

Jó tudni:
A rövid utak fogyasztják a legtöbb energiát: Legalább 10 km szükséges ahhoz (hibátlan töltéskör esetén), hogy az akkumulátor visszanyerje az induláskor leadott energiát. A technológiai fejlődésnek köszönhetően egyre több fogyasztó szolgálja kényelmünket (klíma, ülésfűtés, elektromosablak, -tükör, audió- multimédiás-, navigációs berendezések) és egyben terheli az akkumulátort, amit rendszeres rövid utak (főleg télen) megtétele esetén a generátor nem képes hiánytalanul pótolni. Ezért az akkumulátor feltöltése időközönként szükségszerű, hasonlóképpen egy mobil telefon akkumulátorához.

Még a "karbantartást nem igénylő" akkumulátorokat is érdemes rendszeresen ellenőrizni és feltölteni.

Hogyan töltsük fel az akkumulátort?

Az akkumulátortöltők széles skáláját kínáljuk, amelyek bármilyen használatra és a gépjárművek minden típusához megfelelnek, ideértve a veterán autókat, a lakóautókat és a motorokat is. Az akkumulátor feltöltése során ügyeljen arra, hogy:

  • Jól szellőző helyiségben végezze, lehetőleg a gépkocsiból kiszerelt akkumulátoron.
  • Töltse fel az elektrolitszintet (kizárólag desztillált vízzel), ha szükséges és ha az akkumulátor fedele sérülés nélkül eltávolítható: 10-12 mm-rel a lemezek fölé.
  • Az akkumulátorhoz megfelelő töltőt használjon (változó teljesítmény).

Fontos! A lassú, de hosszantartó töltés mindig hatékonyabb, mint a rövid ideig tartó. Ne töltse akkumulátorát túl nagy áramerősséggel, mert az károsodást okozhat az akkumulátorban!

Mikor cseréljük ki a gyertyákat és a gyújtás egyéb részeit?

A gyújtás folyamatos technológiai fejlesztés alatt álló technikai elem. A gyertyák például nagyon kényes műszaki alkatrészek. A modern gépjárművek nagyon hatékony gyújtást igényelnek, az idő és az extrém időjárási körülmények miatt egyaránt.

Mikor cseréljük ki a gyújtógyertyákat?

A gyertyák élettartama 30 000-120 000 km.
20 000 km-enként ellenőrizze a gyertyákat, és figyeljen a motor működésére: amikor lerakódás van a gyertyán, a motor működik ugyan, de kihagy, az autó veszít a gyorsulásából, és túl sokat fogyaszt.

Jó tudni:
A gyertya nagy igénybevételnek kitett alkatrész: percenként 1500 szikrát ad átlagosan 3000 fordulat/perc motor fordulatszám mellett, és körülbelül 2500 °C hőmérsékletnek van kitéve.

Mikor cseréljük ki az izzítógyertyákat?

Az izzítógyertyák szerepe a dízelmotorok előmelegítése és az üzemanyag öngyulladásának elősegítése az indításkor. Cseréjük akkor szükséges, ha az előmelegítési fázis túl hosszúvá válik, vagy ha gépkocsija jelentősebb füstöt bocsát ki hidegindításkor.
Átlagos élettartamuk 80 000 km.

A gyújtás egyéb részei:

A gyújtótekercs: a gyújtótekercs feladata az akkumulátor kisfeszültségének nagyfeszültséggé átalakítása. 12 V-ról 25 000 V-ra.

A megszakítók/kondenzátorok: a megszakítók szaggatják az áramkört, ennek hatására megszűnik a gyújtótekercs primer tekercsének negatív (test) áramellátása. Meghibásodás esetén javasolt a kondenzátor egyidejű cseréje is, máskülönben az érintkezők is tönkremehetnek.

Jó tudni:
Az újabb gépkocsikban tranzisztoros gyújtás váltja fel a megszakítók/kondenzátorok együttesét. Ez a technológia gyakorlatilag semmiféle beavatkozást nem igényel.

A gyújtáskábel: 50 000 km-enként cserélje ki: az elhasználódott kábel elektromos szivárgáshoz vezethet, ez zavarhatja az autó elektronikus részeinek és a katalizátornak a működését.

Mi az a bikázó?

A bikázó segítségével akkor is el tudjuk indítani a gépkocsit, amikor az akkumulátor lemerült. Elegendő ereje van ahhoz, hogy beindítsa az indítómotort. Több modell is kapható, ezek közül az autó motortípusa szerint kell választani.

Jó tudni:
Néhány bikázó nagyon praktikus megoldásokat is nyújt: lámpa az éjszakai szereléshez, vagy beépített kompresszor és nyomásmérő.

Ha teheti, válasszon hosszú kábellel felszerelt bikázót, mert az lehetővé teszi az akkumulátortól távolabbi beavatkozást. Praktikusabb és biztonságosabb.

Termékcsoportok
WEBDESIGN | XHTML | CSS
© 2012 Norauto Hungary Kft. | E-mail: info@norauto.hu | Norauto a világon